Formule 1

Dernière épreuve du championnat 2008 !

Classement actuel:
1 L. HAMILTON 94
2 F. MASSA 87
3 R. KUBICA 75
4 K. RAIKKONEN 69
5 N. HEIDFELD 60
6 F. ALONSO 53
7 H. KOVALAINEN 51

Le circuit



Longueur totale 4,309 km - Nombre de tours 71 (305,909 km)

De nombreux Brésiliens sont en F1 et après Ayrton Senna la filière ne s'est jamais asséchée. La mort d'Ayrton a choqué le public qui s'est un peu détourné de la F1 en voyant que le petit Barrichello ne serait pas le prochain Senna.

Mais la ferveur ne demandait qu'à reprendre et avec Barrichello chez Ferrari le succès était assuré pour le circuit d'Interlagos. Un circuit difficile et bosselé, malgré sa réfection à neuf et son regoudronnage. La piste offre des passages variés et délicats et surtout de bonnes possibilités de dépassement.

Adulé par son spectacle, Interlagos est aussi détesté car il soumet les pilotes aux pires tortures. Tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, le circuit rajoute une difficulté supplémentaire aux bosses qui sont également de véritables tests pour la solidité et la rigidité des appendices aérodynamiques.

Le dernier GP du Brésil passionnant était celui arrêté, permettant à Fisichella de s'imposer avec sa Jordan

Piqûre de rappel:

A fond derrière Massa, qui n'a rien à perdre !

Un Grand Prix exceptionnel ! Hamilton champion il le mérite !

Le GP en lui-même est nul à chier !

Mais alors ces 10 derniers tours !

Massa n'aurait pas pu faire mieux aujourd'hui de toute façon, il a fait une course presque parfaite

Hamilton champion de l'arrogance 2008 !

Et le comportement des mécanos Ferrari est scandaleux, huer Hamilton


La course

Le championnat des Constructeurs puis des Pilotes

J'ai rien compris l'espace de quelques secondes, entre TF1 et les images de joie dans le clan Massa et le classement qui annonçait Hamilton 5è

La roue tourne, pour le bonheur de l'Anglais cette fois

L'image des clans Ferrari et Mcaren qui se congratulent en même temps dans leur coin est énorme


Alonso a montré qu'il sera dans le coup en 2009 ! Et Vettel finira bien par arriver chez Ferrari

Petit regret, la fin de la carrière pour Coulthard, éliminé au premier virage

Tout le monde a oublié Glock

neo a écrit:

Tout le monde a oublié Glock

Je soupçonne Ron Dennis de lui avoir piqué ses pneus pluie ! La FIA s'en chargera...

C'est bon, il a bien mérité un contrat de pilote d'essai chez McLaren

Dépassement au dernier virage d' Hamilton sur Glock

J'aurai préféré Massa champion

Ca nous promet une sacré année 2009 !

Glock qui perd 12 secondes en un tour ! Faudra m'expliquer ça !
Pffffff

En tout cas Coulthard a raison, Massa est la plus grande progression de l'année !
La preuve il a gagné plus de fois que Hamilton. Et sans ce pépin en Hongrie, il était champion..

Vettel est la grande révélation et j'espère le voir un jour chez Ferrari !

barca 67 a écrit:

Glock qui perd 12 secondes en un tour ! Faudra m'expliquer ça !
Pffffff

J'aimerais bien te voir en pneus slicks sur la pluie, ça doit être comique

Les pépins font partie de la Formule 1

Honda arrête la F1 ! C'est un jour de joie à la FIA !

Je voyais pas l'intérêt pour eux de dépenser des millions pour se traîner en bout de grille

Mais que va faire Button, l'immense espoir depuis bientôt 10 ans?

Arrête il compte une victoire à son palmarès
Il fait des essais avec Toro Rosso paraît-il...

Kittou a écrit:

Arrête il compte une victoire à son palmarès

En Hongrie, un des seuls circuits où même une Minardi gagnerait pour peu qu'elle soit passée entre les gouttes pendant les qualifs !

C'est pas sympa !

Citation :

C’était assurément le plus grand coup dur de la fin de l’année : Les hommes managés par Nick Fry et Ross Brawn se retrouvaient brusquement orphelins de leur équipe après la décision prise par Honda de se retirer définitivement de la Formule 1 et de revendre son Team F1 à qui en voulait bien. Bien évidemment et compte tenu du contexte ô combien délicat qui n’incite pas vraiment à investir dans une aventure aussi coûteuse que la Formule 1, les repreneurs ne se bousculaient pas pour racheter l’écurie japonaise. On a d’abord pensé à David Richards qui aurait pu sauter sur l’occasion pour venir avec Prodrive. Puis à quelques hypothèses plus farfelues comme la piste PSA Peugeot Citroën pour revenir sur les traces de Prost Grand Prix. Mais finalement, les quelques 700 employés du Honda F1 Team pourront réveillonner en toute insouciance puisque leur équipe vient d’être rachetée par le milliardaire Carlos Slim !

Régulièrement dans le top 3 des plus grosses fortunes mondiales à coté des célèbres Bill Gates et Warren Buffet, ce Mexicain de 67 ans avait fait fortune, entres autres, avec sa société de télécommunication Telmex leader en Amérique Latine. Telmex qui fait partie du même groupe que l’un des sponsors de Bruno Senna. Il n’en fallait pas plus pour décider Slim de racheter l’équipe et ainsi permettre au nouvel espoir brésilien de rêver à un avenir aussi glorieux que son regretté oncle.

Honda F1 aurait été vendue pour un euro symbolique mais le nouvel acquéreur devra supporter les frais de fonctionnement de l’équipe, pas vraiment donnés puisqu’elle fonctionnait jusqu’ici avec un budget de plus de 300 millions de dollars à l’année.

Bruno Senna et Jenson Button seront les deux pilotes de l’ex-nouvelle équipe.

Y'a du Ecclestone derrière tout ça, je le sens !

Senna II aussi médiocre que Piquet II