Paris Dakar

Mais j'ose pas imaginer la controverse si la course avait eu lieu et que des concurrents aient été kidnappés ou pire assassinés

Pour revenir sur ce que Michou disait, c'est vrai qu'on s'est éloigné de la volonté de départ, il y a trente ans, qui consistait à mêler l'humanitaire au rallye...

C'est bien dommage
Brahim Asloum le boxeur devait même participer

Et puis maintenant je ne vois pas trop comment on pourrait revenir sur ce continent...Les menaces de ce genre, c'est tous les ans...C'était l'année de trop...

Personne pour parler du super "Dakar" 2009 qui se courra en Argentine...

J'espère qu'on arrivera pas à un tel état de désolation avec un Tour de France entre New York et Chicago

Ca va être pratique à suivre

Ce sera en fin d'aprem début de soirée quoi ...
Comme lorsqu'on regarde le GP d'Interlagos ! ^^

Oui sauf qu'Interlagos c'est le dimanche soir une fois par an Là ça va être tous les jours, non merci

Je pense qu'en Afrique on passera plus avant un moment ...
Amérique du Sud ou Scandinavie - Russie voilà ce qu'il restait selon moi !

Ou ne rien faire du tout...

Pourquoi alors ne pas proposer une étape sur sable au championnat du monde de rallye WRC ?

Ok ok...

Le Buenos Aires approche

Avec un Yvan Muller au volant de son buggy !

Oui je suivrai particulièrement le parcours du Haut-Rhinois champion du monde WTCC

J'ai vraiment hâte qu'il commence !

Vive Gérard Holtz et ses lunettes de soudeur, sur France 2 vers 18 heures !

Que serait le Dakar sans ce serviteur

18h15

Ils ne parlent pas énormément de l'aspect sportif dans cette émission...

Je m'en fous un peu des aspects culturels en Argentine Enfin au moins ça change par rapport à la Mauritanie ou au Mali

Oui, le Dakargentine (dixit Holtz) change par rapport à l'Afrique !
Par contre je suis un peu déçu du peu de retransmission de l'épreuve sur le service public ...

Rendez-vous sur France 4 à 22h30 au Bivouac

Dakargentine

Général après E4

1 SAINZ (ESP) / PERIN (FRA) VOLKSWAGEN TOUAREG 12h47'45''
2 AL ATTIYAH (QAT) / THORNER (SUE) BMW X3 CC à 00:03:46
3 DE VILLIERS (AFS) / VON ZITZEWITZ (ALL) VOLKSWAGEN TOUAREG à 00:11:33
4 PETERHANSEL (FRA) / COTTRET (FRA) MITSUBISHI RACING LANCER à 00:15:41
5 ROMA (ESP) / CRUZ SENRA (ESP) MITSUBISHI RACING LANCER à 00:20:00
6 MILLER (USA) / PITCHFORD (AFS) VOLKSWAGEN TOUAREG à 00:20:05
7 TERRANOVA (ARG) / GUEHENNEC (FRA) BMW X3 CC à 00:24:30
8 ALPHAND (FRA) / PICARD (FRA) MITSUBISHI RACING LANCER à 00:41:11
9 GORDON (USA) / GRIDER (USA) HUMMER H3 à 00:46:45
10 HOLOWCZYC (POL) / FORTIN (BEL) NISSAN NAVARA à 00:47:39

Citation :

Le motard français Pascal Terry, 49 ans, a été retrouvé mort dans la nuit de mardi à mercredi. Le pilote était recherché par l'organisation depuis dimanche et la deuxième étape disputée entre Santa Rosa et Puerto Madryn. « Le pilote se trouvait dans un endroit très difficile d'accès au milieu d'une végétation très dense à une quinzaine de mètres de sa moto. Il avait retiré son casque, et s'était abrité à l'ombre, disposant de nourriture et d'eau retrouvées près de lui », a déclaré l'organisation via un communiqué officiel.

Le pilote Yamaha avait informé à la mi-journée l'organisation qu'il était tombé en panne d'essence mais qu'il en avait récupéré auprès d'un autre concurrent. Malgré tout, sa position n'a pas évolué et les tentatives de le joindre sur son système de liaison se sont soldées par des échecs. L'organisation à Paris a ensuite été prévenue dans la soirée du déclenchement de sa balise de détresse mais sur place, l'information n'a été connue qu'en début de matinée.

Un véhicule puis la défense civile ont alors tenté de le retrouver, sans succès. C'est mardi qu'une battue a été lancée par la gendarmerie locale, pour finalement retrouver le pilote, sans vie, dans la nuit de mardi à mercredi à 2h10. « La mort de Pascal remonterait à plusieurs jours. Il y a eu un problème dans la chaîne de communication entre le 4 et le 5 janvier. Il y a des choses qu'on ne s'explique pas. L'information de l'émission de la balise parvient à Paris le 4 janvier et nous, nous sommes prévenus le 5 », a déploré Etienne Lavigne, le directeur du Dakar.

La police et la justice de la province de Las Pampas vont procéder aux investigations légales afin de déterminer les causes du décès. (Avec AFP)

Et de 1

Les leader auto et moto sont tous deux espagnols

Des écarts déjà énormes pour Coma en moto

Sainz a fait "coup double" dirait Holtz... C'est à dire qu'il remporte l'étape en accentuant son avance au général

Phrase complètement débile, puisqu'on gagne forcément du temps en gagnant !

Victoire de De Villiers sur son Touareg chez les autos aujourd'hui

Le motard Street fait de même
Est-ce que le Chilien De Gavardo court toujours ? Car on arrive bientôt dans son pays

Kittou a écrit:

Le motard Street fait de même
Est-ce que le Chilien De Gavardo court toujours ? Car on arrive bientôt dans son pays

Réponse, avec un article du 3 janvier dernier :

Citation :

Le pilote chilien, Carlo de Gavardo ne pouvait décemment regarder le Dakar en Amérique du Sud derrière son petit écran ! Or de question… Pourtant il y a un mois, après les Pharaons, le budget n'était toujours pas bouclé au point de voir Jean Brucy chercher un baquet tout azimut.

Onze Dakar à moto (3ème en 2001), Carlo s'est reconverti récemment aux quatre roues après avoir encaissé 36 fractures ! Ici, en Argentine, ce n'est pas un pilote connu mais dès que la frontière chilienne franchie, il sera la « star » de l'épreuve.

Raison pour laquelle Carlo veut rentrer dans son pays à une place honorable accompagné de son ami de toujours « Jeannot » Brucy. Il est certain que la présence de Chilien comme celle de « Chaleco » Lopez à moto contribue à populariser l'épreuve dans chacun des pays (Argentine et Chili).

« Trop de mes amis ont eu des accidents graves en compétition.
Je voulais passer et penser à autre chose » avoue le pilote. Après deux rallyes du Brésil et deux rallyes des Pharaons marqués par des ennuis mécaniques, Carlo de Gavardo et Jean Brucy participent à ce Dakar sur un buggy SMG…

Une façon de repartir à zéro : « Au Chili les gens sont habitués à mes places dans le Top 10 à moto. Il est important que je finisse dans les trente premiers en autos pour rester crédible. C'est décisif pour moi afin de mettre sur pied un projet sur plusieurs années. »