Sport Auto

On a un sujet sur les deux principaux sports autos: Formule 1 et WRC.

Et le reste alors? DTM? Endurance?

C'est ici

Ce week-end, première course pour la 908 à Monza. Résultats des qualifications:

1 Team Peugeot Total
MINASSIAN Nicolas
Peugeot 908 Hdi FAP LMP1 1:34.503
2 Team Peugeot Total
SARRAZIN Stephane
Peugeot 908 Hdi FAP LMP1 1:34.680
3 Charouz Racing
Lola B07/17 Judd LMP1 1:36.187
4 Pescarolo Sport
Pescarolo Judd LMP1 1:37.349
5 Courage Competition
Courage LC70 AER LMP1 1:37.650
6 Courage Competition
Courage LC70 AER LMP1 1:37.834
7 Racing For Holland
Dome S101.5 Judd LMP1 1:37.986
8 Pescarolo Sport
Pescarolo Judd LMP1 1:38.469


Excellent temps des 908, de bonne augure pour la suite

Le Mans premier défi pour cette 908

Premier "gros défi", car Monza n'en est pas moins

La pub passe très souvent sur les chaînes sportives de Canalsat
Un peu chiant mais la voiture est belle

Elle passe un peu moins sur les chaînes hertziennes, mais elle est vraiment superbe

Avec un moteur fantastique...

La course a lieu demain, il me semble qu'elle est diffusée sur le câble, mais je n'ai point vérifié (AB Moteurs? Motors TV?).

Suivez donc bien la promise victoire de la 908

la course de DTM a lieu demain a 14h au Hockenheim ring, viva AUDI.
je pourrais poster les résultats.

En pôle Bruno Spengler canado-alsacien

ekström a gagné, tomszyk 2eme, et spengler 3eme.
a noter, qu'il y a eu un severe accident au deuxieme virage, impliquant prémat et kristensen.
la course a été stoppée durant 1/4 d'heure.

La 908 a donc effectué sa première course quand j'étais en vacances. A Monza, nous étions restés sur la pole des 2 908. Résultat final des 908: 1er et 3ème. Très encourageant, car Peugeot Sport voulait tenir le plus longtemps possible, et espérait au mieux une 908 à l'arrivée !



N'oubliez pas tout de même que Le Mans est une course où il faut faire 5 fois le kilométrage parcouru à Monza Prochaine course à Valence du 4 au 6 mai, j'ai vu le Team et leurs camions sur autoroute

Citation :

LE MANS SERIES (course 2/6) / 4-6 Mai 2007
1000 KM DE VALENCIA : GAGNER EN EXPERIENCE

Après la superbe victoire de la Peugeot 908 HDi FAP sur le très rapide circuit de
Monza, pilotée par le duo Marc Gené – Nicolas Minassian à plus de 200 km/h de
moyenne, le Team Peugeot Total poursuivra la mise au point de la 908 sur un circuit
très différent.

En effet le tracé de Valence en Espagne est bien moins rapide, avec la seule ligne droite
des stands, le reste du circuit étant très sinueux. Il sera encore beaucoup plus difficile de
doubler qu’à Monza où les pilotes Peugeot s’étaient déjà plaints de la difficulté de
dépasser certains concurrents, même si le nombre de voitures engagées a été
volontairement réduit à 40 par les organisateurs de Valence. Les conc urrents auront à
parcourir 250 tours du circuit pour boucler la course de 1000 km.
Les subtilités du règlement des Le Mans Series n’étant pas nécessairement connues des
observateurs, le directeur technique de Peugeot Sport, Bruno Famin, nous éclaire sur un
certain nombre de points :

Les pneus : « Le nombre de pneus utilisé n’est pas réglementairement limité. En général,
Michelin apporte deux types de gomme. Un seul train de pneus doit être utilisé en
qualification et doit également être monté pour le premier relais de course. »

L’antipatinage : « La Peugeot 908 est équipée d’un antipatinage mais on essaie de s’en
servir le moins possible. Cela dit, sur un circuit sinueux comme Valence, il va falloir gérer
le généreux couple du moteur HDi de la 908 ! »

L’aérodynamique : « L’appui général est probablement supérieur à une F1 mais c’est en
trainée qu’un prototype est meilleur du fait du carénage des roues. La vitesse maxi à
Monza était de 300 km/h pour la 908 et la moyenne sur un tour de 220 km/h en
qualification. »

Informations à bord : « Exceptées différentes alertes, pour le moment les pilotes n’ont
pas d’infos à bord comme drapeaux bleu, rouge, safety car, etc. sur le volant mais
uniquement par radio. »

Ravitaillements : « Lorsque la voiture s’arrête , on doit d’abord la ravitailler en carburant et
ensuite changer les pneus. A Monza, nous avons fait deux relais avec le même train de
pneus, les pilotes enchaînant eux aussi deux relais. Le temps moyen passé au stand est
de 50 s (pneus + carburant), la vitesse dans la voie des stands étant limitée à 60 km/h. »

Crash test : « La 908 HDi FAP a passé sans encombre les différents tests
d’homologation : crash tests sur la coque et la colonne de direction et application sur la
coque d’efforts dans toutes les directions allant jusqu’à 13 tonnes. »

Hormis le fantastique résultat de Monza, première course et première victoire de la 908
HDi FAP, cette épreuve a permis au Team Peugeot Total de travailler sereinement et de
bien progresser : le peu de problèmes rencontrés durant les séances d’essais a facilité le
travail de mise au point de la 908, notamment son équilibre aérodynamique et la somme
d’informations relevées pendant la course sera mise à profit dès Valence et sur le circuit
des 24 Heures du Mans, lui aussi très rapide. Une dernière séance d’endurance avant
l’épreuve mancelle a eu lieu sur le circuit Paul Ricard du 26 au 28 avril.

Nicolas MINASSIAN (908 HDi FAP n°7) : « Après le résultat de Monza, nous sommes
tous plus motivés, avec l’envie de bien faire encore. Fin février nous avons fait une séance
d’essais à Valence. C’est un circuit plus physique que Monza, intéressant, très technique
qui va nous demander beaucoup de travail mécanique sur la voiture car la motricité va
être très importante. Il faudra être très vigilant dans le trafic, il y aura probablement aussi
des safety cars qui vont nécessiter une bonne stratégie. »

Marc GENE (908 HDi FAP n°7) : « C’est évidemment un circuit que je connais très bien,
pas très éloigné de mon domicile, je m’y rends habituellement en voiture. J’ai été le
premier pilote à tourner avec une F1, une Minardi et j’y ai fait beaucoup d’essais F1. J’y ai
beaucoup d’amis et j’y retourne toujours avec plaisir.
C’est un circuit très sinueux, avec beaucoup de virages, dont certains très lents. Cela va
être difficile pour les pneus mais aussi pour nous pilotes car il est très fatigant,
mentalement et physiquement ; on n’a pas le temps de se reposer, c’est un circuit très
exigeant. »

POINT PRESSE PEUGEOT SPORT :
Vendredi 4 mai 2007 à 15H15 heures
au motorhome 207 Spider
au sein du paddock de Valencia.

Communiqué Peugeot Sport

Photos de http://www.peugeot-sport.com













Les feux vont changer:

Les deux premières séances d'essais libres de la course d'endurance à Valence ont lieu aujourd'hui à 13h45 et 16h45.

Peugeot Sport a déjà fait des essais sur ce circuit, c'est donc un point positif pour eux

1. Minassian-Gené (FRA-ESP/Peugeot 908) en 1'25''906


2. Sarrazin-Lamy (FRA-POR/Peugeot 908) 1'26''031


3. Boullion-Dumas (FRA/Pescarolo P01-Judd) 1'26''969


4. Mücke-Yoong-Charouz (ALL-MLS-RTC/Lola B07-Judd) 1'27''81


5. Johansson-Shimoda (SUE-JPN/Zytek 07S LMP1) 1'27''344


6. Barazi-Vergers-Ojjeh (DAN-PBS-ARS/Zytek 07S LMP2) 1'27''422


7. Erdos-Newton (BRE-GBR/MG-Lola-AER) 1'27''500


8. Barbosa-Hall-Short (POR-GBR-GBR/Pescarolo P01-Judd) 1'27''843

EDIT: je viens de trouver ça

Voici les temps des essais libres 3 de ce matin :


1 - 8 Team Peugeot Total LAMY Pedro
SARRAZIN Stephane
Peugeot 908 Hdi FAP LMP1 1:26.103

2 - 7 Team Peugeot Total GENE Marc
MINASSIAN Nicolas
Peugeot 908 Hdi FAP LMP1 1:26.164 +0.061

3 - 32 Barazi Epsilon BARAZI Juan
VERGERS Michael
OJJEH Karim
Zytek 07S Zytek LMP2 1:26.169 +0.066

4 - 5 Swiss Spirit DELETRAZ Jean-Denis
FASSLER Marcel
ALEXANDER Iradj
Lola B07/10 Audi LMP1 1:26.354 +0.251

5 - 40 Quifel ASM Team AMARAL Miguel
DE CASTRO Miguel Angel
BURGENO Angel
Lola B05/40 AER LMP2 1:26.401 +0.298

6 - 16 Pescarolo Sport BOULLION Jean-Christophe
DUMAS Romain
Pescarolo Judd LMP1 1:26.456 +0.353

7 - 10 Arena Motorsports JOHANSSON Stefan
SHIMODA Hayanari
Zytek 07S Zytek LMP1 1:26.491 +0.388

8 - 15 Charouz Racing CHAROUZ Jan
MUCKE Stefan
YOONG A
Lola B07/17 Judd LMP1 1:26.578 +0.475

9 - 17 Pescarolo Sport PRIMAT Harold
TINSEAU Christophe
Pescarolo Judd LMP1 1:26.918 +0.815

10 - 25 RML ERDOS Thomas
NEWTON Mike
MG Lola EX264 AER LMP2 1:26.990 +0.887

Résultat des qualifications :

Pos No Cl Pn Team Drivers Veh Ses.1 Gap

1 7 LMP1 M Team Peugeot Total GENE Marc/MINASSIAN Nicolas Peugeot 908 Hdi FAP 1:23.489
2 8 LMP1 M Team Peugeot Total LAMY Pedro/SARRAZIN Stephane Peugeot 908 Hdi FAP 1:23.930 +0:00.441
3 10 LMP1 M Arena Motorsport JOHANSSON Stefan/SHIMODA Hayanari Zytek 07S Zytek 1:24.594 +0:01.105
4 32 LMP2 M Barazi Epsilon BARAZI Juan/VERGERS Michael/OJJEH Karim Zytek 07S Zytek 1:25.606 +0:02.117
5 16 LMP1 M Pescarolo Sport BOULLION Jean-Christophe/DUMAS Romain Pescarolo Judd 1:25.617 +0:02.128
6 25 LMP2 M RML ERDOS Thomas/NEWTON Mike MG Lola EX264 AER 1:25.946 +0:02.457
7 15 LMP1 M Charouz Racing CHAROUZ Jan/MUCKE Stefan/YOONG Alex Lola B07/17 Judd 1:26.084 +0:02.595
8 5 LMP1 M Swiss Spirit DELETRAZ Jean-Denis/FASSLER Marcel/ALEXANDER Iradj Lola B07/10 Audi 1:26.334 +0:02.845
9 18 LMP1 D Rollcentre Racing BARBOSA Joao/HALL Stuart/SHORT Martin Pescarolo Judd 1:26.521 +0:03.032
10 40 LMP2 D Quifel ASM Team AMARAL Miguel/DE CASTRO Miguel Angel/BURGENO Angel Lola B05/40 AER 1:26.721 +0:03.232
11 21 LMP2 D Bruichladdich Radical GREAVES Tim/MOSELEY Stuart/LIDDELL Robin Radical SR9 AER 1:26.920 +0:03.431
12 12 LMP1 M Courage Competition FREI Alexander/COCHET Jonathan/BESSON Bruno Courage LC70 AER 1:26.961 +0:03.472
13 31 LMP2 K Binnie Motorsports BINNIE Bill/TIMPANY Allen/BUNCOMBE Chris Lola B05/40 Zytek 1:27.178 +0:03.689
14 17 LMP1 M Pescarolo Sport PRIMAT Harold/TINSEAU Christophe Pescarolo Judd 1:27.459 +0:03.970
15 24 LMP2 M Noel Del Bello Racing PETROV Vitaly/GOUNON Jean-Marc Courage LC75 AER 1:27.559 +0:04.070
16 14 LMP1 M Racing For Holland LAMMERS Jan/HART David/BLEEKEMOLEN Jeroen Dome S101.5 Judd 1:27.654 +0:04.165
17 44 LMP2 K Kruse Motorsport BURGESS Tony/DE POURTALES Jean/SIEDLER Norbert Pescarolo Judd 1:27.947 +0:04.458
18 45 LMP2 D Embassy Racing HUGHES Warren/CUNNINGHAM Neil Radical SR9 Judd 1:28.060 +0:04.571
19 19 LMP1 M Chamberlain Synergy EVANS Gareth/BERRIDGE Bob/OWEN Peter Lola B06/10 AER 1:28.074 +0:04.585
20 35 LMP2 M Saulnier Racing NICOLET Jacques/FILHOL Alain/JOUANNY Bruce Courage LC75 AER 1:28.136 +0:04.647
21 27 LMP2 M Horag Racing LIENHARD Fredy/THEYS Didier/VAN DE POELE Eric Lola B05/40 Judd 1:28.843 +0:05.354
22 20 LMP2 M Pierre Bruneau ROSTAN Marc/BRUNEAU Pierre/PULLAN Simon Pilbeam MP93 Judd 1:31.224 +0:07.735
23 55 LMGT1 M Team Oreca ORTELLI Stephane/AYARI Soheil Saleen S7-R 1:31.953 +0:08.464
24 61 LMGT1 M Racing Box PERAZZINI Pier Giuseppe/CIOCI Marco/TAVANO Salvatore Saleen S7-R 1:32.654 +0:09.165
25 72 LMGT1 M Alphand Aventures ALPHAND Luc/POLICAND Jerome/GOUESLARD Patrice Corvette C6.R 1:32.943 +0:09.454
26 59 LMGT1 M Team Modena GARCIA Antonio/HALLIDAY Liz/FITTIPALDI Christian Aston Martin DBR9 1:33.391 +0:09.902
27 73 LMGT1 M Alphand Aventures BLANCHEMAIN Jean-Luc/DUMEZ Sebastien/ANDRE Didier Corvette C5-R 1:33.586 +0:10.097
28 50 LMGT1 M AMR Larbre BOUCHUT Christophe/GARDEL Gabriel/GOLLIN Fabrizio Aston Martin DBR9 1:33.885 +0:10.396
29 51 LMGT1 M AMR Larbre FISKEN Gregor/ZACCHIA Steve/FRANCHI Gregory Aston Martin DBR9 1:34.892 +0:11.403
30 76 LMGT2 M Imsa Performance NARAC Raymond/LIETZ Richard Porsche 997 GT3 RSR 1:36.704 +0:13.215
31 90 LMGT2 P Farnbacher Racing WERNER Dirck/EHRET Pierre/NIELSEN Lars Erik Porsche 997 GT3 RSR 1:36.848 +0:13.359
32 77 LMGT2 P Felbermayr-Proton LIEB Marc/POMPIDOU Xavier Porsche 997 GT3 RSR 1:37.305 +0:13.816
33 96 LMGT2 D Virgo Motorsport BELL Robert/SIMONSEN Allan Ferrari F430 GT 1:37.708 +0:14.219
34 78 LMGT2 P Scuderia Villorba CAFFI Alex/ZARDO Denny Ferrari F430 GT 1:37.865 +0:14.376
35 97 LMGT2 P GPC Sport DE SIMONE Fabrizio/HERNANDEZ S/BONETTI Alessandro Ferrari F430 GT 1:37.926 +0:14.437
36 92 LMGT2 D Thierry Perrier HESNAULT Philippe/SMITH Nigel/BELTOISE Anthony Porsche 997 GT3 RSR 1:37.968 +0:14.479
37 98 LMGT2 P Ice Pol Racing Team LAMBERT Yves/LEFORT Christian/PALTTALA Markus Ferrari F430 GT 1:38.129 +0:14.640
38 81 LMGT2 P Team LNT KIMBER-SMITH Tom/WATTS Danny Panoz Esperante GTLM 1:38.514 +0:15.025
39 88 LMGT2 P Felbermayr-Proton RIED Christian/FELBERMAYR Horst Jr/GRUBER Thomas Porsche 997 GT3 RSR 1:38.537 +0:15.048
40 85 LMGT2 D Spyker Squadron JANIS Jarek/VAN ES Sander Spyker C8 Spyder GT2R 1:38.549 +0:15.060
41 94 LMGT2 D Speedy Racing Team BELICCHI Andrea/CHIESA Andrea/KANE Jonny Spyker C8 Spyder GT2R 1:38.761 +0:15.272
42 83 LMGT2 P GPC Sport DRUDI Luca/ROSA Gabrio/MOWLEM Johnny Ferrari F430 GT 1:38.829 +0:15.340
43 82 LMGT2 P Team LNT DEAN Richard/MILNER Tom Panoz Esperante GTLM 1:39.804 +0:16.315
44 84 LMGT2 P Chad Peninsula Panoz HARTSHORNE John/McINERNEY Sean/McINERNEY Michael Panoz Esperante GTLM 1:42.164 +0:18.675
45 79 LMGT2 P Felbermayr-Proton FELBERMAYR Horst Sr/RIED Gerold Porsche 996 GT3 RSR 1:43.508 +0:20.019
46 99 LMGT2 D JMB Racing BASSO Maurice/McCORMICK Bo Ferrari F430 GT 1:43.770 +0:20.281
47 29 LMP2 M T2M Motorsport LONGECHAL Robin/YAMAGISHI Yutaka Dome S101.5 Mader 1:49.987 +0:26.498

C'est parti, voici un résumé des premières 50 minutes de course

Sarrazin dépasse Minassian dés le départ

11s d'écart entre les Peugeot et le reste du plateau(mené par la Zytek LMP1)


Minassian a 8s de retard sur Sarrazin, la Zytek et la Pesca en ont plus de 20s !!


Aprés 20 tours, Sarrazin a 4s d'avance sur Minassian, 32s d'avance sur Johansson et...50s d'avance sur Dumas


30ème tour !!! Sarrazin a 14s d'avance sur Minassian et prés de 50s d'avance sur Johansson, tandis que Dumas se fait rattrapper par les Lola Charouz et Swiss-Spirit

De plus en plus flemmard Denis, ça va plus là !

J'ai fait tout le direct WRC + cette course sur deux forums.

Avec la F1 dimanche ça va pas être du gâteau

La course devrait suffire, on s'en fout des essais libres et autres tours dans le vide

Oui mais pas moi sur l'autre forum

Et puis un moteur qui casse aux essais libres compte pour la course

DTM:
L’ancien double champion du monde de F1 a remporté la troisième manche du championnat DTM sur le circuit de Lausitz en Allemagne. Parti depuis la première ligne, Mika Häkkinen a immédiatement pris l’avantage sur le poleman Bruno Spengler pour ne plus quitter la tête de la course jusqu’à l’arrivée.


La course a été marquée par un gros cafouillage après l’intervention de la voiture de sécurité à la suite d’un accrochage entre Lauda et Winkelhock, le remplaçant de Tom Kristensen chez Audi. A cet instant, les trois pilotes en tête ont bénéficié d’un avantage inespéré sur leurs adversaires lorsque la safety car leur a laissé prendre quasiment un tour d’avance. Finalement l’équité sportive a été rétablie quelques tours plus tard grâce à une nouvelle neutralisation de l’épreuve, le temps de remettre de l’ordre dans le peloton, mais cette erreur a complètement sabordé l’intérêt de la course.

Entre temps, Alexandre Premat, qui était le plus rapide des pilotes Audi sur une voiture 2006, abandonnait après un curieux accrochage avec Gary Paffett. Malgré une jolie pointe de vitesse, les débuts du français en DTM ne sont pas de tout repos.

Finalement, au bout des 48 tours, quatre Mercedes occupent les quatre premières places, Häkkinen devançant Paul Di Resta, Bruno Spengler et Bernd Schneider.

Au championnat, le surprenant Di Resta mène désormais la danse avec huit points d’avance sur un trio composé de Ekström, Paffett et Tomzcyk.

Classement Lausitz

1. Mika Häkkinen (FIN/Mercedes) les 48 tours en 1 h 09′10″219
2. Paul Di Resta (GBR/Mercedes) à 01″679
3. Bruno Spengler (CAN/Mercedes) 04″175
4. Bernd Schneider (ALL/Mercedes) 08″714
5. Timo Scheider (ALL/Audi) 13″076
6. Jamie Green (GBR/Mercedes) 14″453
7. Mathias Lauda (AUT/Mercedes) 20″107
8. Gary Paffett (GBR/Mercedes) 23″161
9. Martin Tomczyk (ALL/Audi) 23″742
10. Mattias Ekström (SUE/Audi) 24″071

Championnat:

1. Paul di Resta (GBR) 20 points
2. Mattias Ekstroem (SUE) 12
- Martin Tomczyk (ALL) 12
- Gary Paffett (GBR) 12
5. Mika Häkkinen (FIN) 10
- Bernd Schneider (ALL) 10
7. Timo Scheider (ALL) 9
8. Mike Rockenfeller (ALL) 6
- Daniel la Rosa (ALL) 6
- Bruno Spengler (CAN) 6

Hakkinen remporte la 6ème manche de DTM

Grönholm devance de 20 sec son coéquipier Hirvonen, et d'1 min. Loeb, lors du Rallye de Finlande !

Marcus qui devrait gagner ce dimanche une nouvelle fois ce Rallye, et prendre encore un peu d'avance au classement des pilotes !